Compresores Electrónicos en equipos de aire acondicionado
La diferencia entre los compresores electrónicos y los compresores mecánicos radica en el método con el cual varían su carrera y en consecuencia su capacidad de bombeo. Como sabemos los compresores tienen la capacidad de variar la carrera de sus pistones en función de un mayor o menor requerimiento de absorción de calor del interior del vehículo, normalmente conocido como "Enfriamiento" Los compresores mecánicos varían su carrera mediante una válvula mecánica cuyo parámetro de activación es el valor de la presión de baja del sistema. Cuando el valor de la presión de baja crece, es indicativo de una mayor necesidad de absorción de calor y viceversa.
Compresores de aire acondicionado en vehículos híbridos y eléctricos
Los sistemas de aire acondicionado de los vehículos híbridos, que dependiendo de la configuración de los motores propulsores, pueden venir equipados con compresores tradicionales accionados por una correa impulsada por el motor de combustión o como es el caso del presente estudio, estar equipados con compresores accionados por un motor eléctrico integrado en el cuerpo del mismo compresor.
Son motores trifásicos de alto voltaje.
Refrigerante Alternativo para Reemplazo del Freón 12
DuPont ISCEON – MO49 Plus
Los sistemas que originalmente vienen cargados con Freón 12 no se deben cargar con 134a debido a que los aceites no son compatibles. (Freón 12 aceite mineral – 143a base ESTER).
Existen en el mercado, refrigerantes alternativos como reemplazo del Freón 12 que son compatibles con los aceites minerales.
El Sobre Calentamiento (Superheat) en los sistemas de Aire Acondicionado
Un método sencillo de evaluar el funcionamiento de la válvula de expansión y el evaporador...
Curso de Aire Acondicionado
Curso de 20 horas de duración que le permite brindar service de Aire Acondicionado automotriz.
